最新！四川高速ETC热点问题解读

自2020年5月6日高速公路恢复收费以来，经过多方共同努力和广大车主的理解支持，高速公路车流量持续增长，路网不断完善。总体运行平稳。 ，一张账单，一扣一通知”。由于网上收费系统庞大复杂，各种问题难以解决，手续繁多，所以大家还有一些问题可以咨询。

7月13日，该署管理局与四川省交通广播电视有限责任公司推出“四川高速公路面对面”专题节目，以直播形式解读高速公路政策法规，解答高速公路热点问题。 ETC交通，回应车主的担忧。

问：

目前高速公路ETC的收费原理和具体收费方式是怎样的？

A：

计费原则：自今年1月1日0时起，按照国务院统一部署，高速公路客车按车型计费，货车按车（轴）型计费。 按照车辆实际行驶路径经过的计费龙门进行累计计算。

这里需要特别提醒的是，ETC通行费先累加再打折，即车辆通行费是按照每个龙门架的收费累加（不考虑按分收取），然后按照相关规定执行打折优惠政策，一针见血。 ，但人工费按照“四舍五入”四舍五入为元，导致ETC车辆收费和人工费的金额略有不同。

计费方式：一般情况下，按照车辆实际行驶的龙门架累计准确收费（交通运输部称之为“卡计费”）收费，但在特殊情况下（如：极端天气） 、自然灾害、停电等导致龙门架无法正常工作，或ETC卡/OBU设备异常等），需启动补充计费程序（部称“在线计费”）运输），即调用相邻龙门架车辆的跟踪信息，可追溯车辆行驶路径，实现精准计费。 补点计费和普通计费区别不大，而且更准确。 如果补充点计费程序无法启动（如：无响应、无法呼叫等），则需要申请口袋计费程序（发生概率极小），即费用最低车辆行驶路径的出入口收费站收费。 收费结果普遍低于正常计费和补充计费结果。 这也是目前很少有车主反映，同一辆车在不同时间经过同一路段收费不同的原因。 因设备故障，本次行程收取的通行费低于正常通行费。 而不是前几次被多收正常通行费。

总之，请车主朋友们放心，ETC收取的通行费一定要小于或等于实际应收的金额。 为防止部分车辆恶意利用口袋计费方案最低计费金额漏洞，系高管局将对使用口袋计费方案的车辆进行重点审计，层层核查，并保留它们以备将来参考。 一旦发现车辆超过两次使用自下而上的计费程序，您将被列入重点关注名单。 一经查实，将按照《四川省重大违法失信行为联合惩戒管理办法》的有关规定实施联合惩戒。 在此，我也提醒大家，不要在结算程序上钻空子，要像珍惜生命一样珍惜信用。

问：

川A车通行成都环城及环内径向快速路免通行费政策解读

答：目前，根据成都市最新政策，合法装载安装ETC套件的四川A牌车辆，在成都绕城高速、内环连接线和成温-琼高速、成都市政府和成温高速公路琼线沿线各区（市）县政府统一缴纳高速公路车辆通行费； 未配备ETC或使用ETC单卡的川A牌车辆，须自行承担高速公路车辆通行费。

关于成都环城和环城辐射高速的免通行政策，可以这样理解：从环城辐射线的起点出发，如果不经过环城，你将自由； 部分不是免费的。 比如城南高速、成渝高速等辐射线，如果从三环到南充、重庆，就“断”了。 三环至城市圈段收费。

问：

绿色交通（含联合收割机运输车辆）和国际标准集装箱车辆在高速公路通行费优惠预留政策过渡期，车主应该怎么办？

A：

为保持相关政策平稳过渡和有效衔接，交通运输部决定，将绿色交通（含联合收割机运输车辆）与我省国际标准集装箱车辆高速公路收费预留政策过渡期延长至12月31日, 2020 年的一天。

过渡期内，未安装ETC车载装置的绿色交通车辆（含联合收割机运输车辆），经出口收费站查验，符合免收条件的，免收车辆通行费； 成功绿色通行（含联合收割机运输车辆）经出口收费站查验后符合免费条件，车主可通过“中国ETC服务”微信小程序或拨打客服电话申请退款数字。 相应的通行费需要一定的时间才能退回客户的账户。 为避免一定时间内占用客户资金，建议车主出行前提前预约。

过渡期内，已安装ETC车载器但未通过互联网预约（含预约不成功）或未安装ETC车载器的国际标准集装箱车辆进入高速公路时领取CPC卡经我省出口收费站检验合格的，享受国际标准集装箱运输车辆在我省高速公路通行费优惠政策。

货车司机朋友们一定要主动向出口收费站的工作人员申请检查。 如果车主在出口收费站不主动向工作人员申请检查收费站etc通行数据分析，收费系统会全额扣除车辆应缴纳的通行费，即使你事后向客服中心投诉也一样由于缺乏支持证据，我们无法为您退款。 在此，也请符合条件但尚未安装使用ETC的车主尽快到银行网点安装申请ETC，继续享受优惠政策。

问：

ETC车主通过高速公路后如何获取通行费账单？ 如何查询通行费账单及通行费详情？

A：

目前ETC收费发票由部平台开具，具体涉及多个主体（部中心、省中心、合作银行）和环节。 一是车辆通过后数据上传至省中心； 二、省中心将数据发送给各合作银行扣费； 三是合作银行扣款完成后将信息反馈给省中心。 四是省中心将流量数据拆分成发票数据，上传到部门发票平台。 然后，车主可以登录发票平台提交开具发票申请，发票平台根据申请生成发票并推送至车主邮箱。 因此，由于机制和流程原因，车主只能在ETC车辆通行交易实际发生后的第7个自然日（遇法定节假日顺延）起，根据通行记录开具消费发票。 但由于省内高速网络车流量占全省省内和省际车流量的90%，系高管局正积极协调建立全省车辆通行费发票开具平台收费站etc通行数据分析，进一步优化传输流程，尽可能缩短发票开具时间。

目前，您可以登录电子发票服务平台（网址：）或“票根APP”服务平台，选择相应的通行记录，获取电子通行费收据和电子汇总表。

同时，查询通行费和通行明细主要有三种方式：一是登录“票根APP”服务平台或关注“川高速ETC”微信公众号，绑定ETC卡，进入账单查询界面进行自助查询； 首先，到银行分行查询账单和通行费明细； 三、拨打ETC客服热线（028）12122转。 3、或 400-966-0700 查询您的通行费详情。 但如需查询半年前的通行记录，只能持有效身份证件到银行网点申请查询服务。

问：

黑名单在高速公路领域是如何应用的？

A：

目前，只要ETC个人支付银行卡和OBU设备出现问题或条件，将在全国高速公路收费站出入口限制使用。 车站有限制。 如果您被移出黑名单或问题清单被更正，您必须在银行和其他相关系统中更新相关信息，部门管理局会及时将最新数据传送给部路网中心和各收费车道，让车主朋友们可以及时顺畅的进出国道。

业主需要做的是：

首先，请您尽快将与注销信用卡关联的ETC卡退回银行，以便将信用卡和ETC卡从银行状态列表中移除。

目前我省有近200万条状态列表，全部由银行注销信用卡产生（银行可在线为用户办理信用卡注销手续，无需退还信用卡，又称无卡注销） ，但由于注销的信用卡并不能影响ETC卡及其关联的OBU设备的正常使用（即现有技术无法同步注销ETC卡）。 为避免损失，银行已将此类ETC卡列入状态清单，即未被银行系统列入黑名单。 高速公路收费站入口将进行拦截，杜绝此类车辆进入高速公路。 因此，希望未登记无卡车主及时联系ETC发卡行，退还已注销的信用卡和关联的ETC卡，让银行真正将卡从状态列表中移除。 同时，无卡注销的车主不得使用被注销信用卡关联的ETC卡进入高速公路，否则会影响个人信用。

二是银行解除黑名单后，将状态列表上传至省中心，再由省中心上传至部门中心。

部中心定期汇总各省黑名单形成全国黑名单发回省中心，省中心再将全国黑名单发给各收费站，然后，Lane定时从网络下载最新的全国黑名单收费站服务器。 由于数据同步到车道需要一定的时间（最迟48小时后生效），黑名单状态和车道会时不时同步。 因此，已到银行解除黑名单，但在进出收费站时仍提示“黑名单”或“非法卡”的车主，请拨打ETC客服电话（028）12122分机。 3、400-966-0700或95022，并告知客服人员您所在的收费站名称，ETC客服人员会及时为您解决。

三是全省高速公路现已建立信用联合惩戒制度。 部门高管局将运用大数据分析应用，对非法运营车辆进行严厉精准打击，严厉惩处恶意欠费、恶意进入、恶意拔取ETC卡、销毁等涉嫌逃避收费的恶意行为对拆除OBU标签的车辆和列入黑名单的车辆进行联合信用处罚。 受到信用联合处罚的车主，不仅在一定时间内无法使用高速公路，还可能影响航空出行、高铁等其他出行方式。 方法。

下一步，部门高管局将坚持问题导向，进一步梳理分析车主朋友提出问题的原因，继续重点解决涉及收费纠纷、开具发票、黑名单等相关问题投诉，积极配合部中心优化发票开具机制，调整黑名单更新和开具机制，指导高速公路经营企业不断更新完善车道收费制度，组织ETC合作银行不断建立健全黑名单纳入机制，督促省中心加大客服力度，完善ETC客服保障，确保车主投诉提车快。 同时，加快升级完善川高速ETC微信公众号软件，继续做好宣传解释工作，千方百计为广大群众营造顺畅、便捷、安全的高速公路出行环境的车主。

最后请各位车主朋友放心使用高速公路ETC。 如果您在出行过程中遇到交通异常、收费纠纷、黑名单等问题或有好的建议，可以关注“四川省高速ETC”微信公众号留言，或拨打（028）12122转3客服咨询反映服务号，请耐心等待。 无论您反映的问题有多少、有多少复杂，管理部都会继续尽最大努力帮助您服务好。

四川省交通运输厅整理编辑